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摩拜ofo之争让位运营比拼:补贴、红包一样没少

发布时间:2017-05-15 11:22:58 所属栏目:行业 来源:北京商报
导读:订单稀少、融资难题、新业务受阻……戴威团队在2015年5月决定ofo转型,校园共享单车生意开始:师生共享自己的单车,输入车牌号获得密码解锁别人的单车。2015年6月,ofo在北大启动;9月正式上线,项目逐渐运转起来。

摩拜的安全事故中,有1起为广东中山大学女生李某后刹车突然失灵,导致摔伤入院,另外2起严重事故均为交通事故,分别是一位上海的摩拜单车骑友在常熟路被车撞倒,以及长沙1起公交车与非机动车的交通事故,造成骑摩拜自行车的吴女士身亡。

ofo的严重事故则多发生在儿童身上。深圳、天津、长沙分别发生了4起儿童重伤事故,而上海一位12周岁男孩骑车与大客车相撞当场死亡也是全国首例共享单车致死事件。另有一位31岁的冯先生刹车失灵致伤。

目前,ofo摩拜都提供产品责任险,因产品质量问题导致用户或第三方受到伤害的,且交警部门或其他相关部门判定该由平台来承担责任,保险公司会对用户进行赔偿。

值得注意的是,多起事故涉及儿童骑车。目前ofo与摩拜等共享单车平台的理赔前提都是用户规范使用单车,而在平台中明确规定了12岁以下儿童禁止用车。如何进一步填补对用户的规范管理仍然是个问题。

(编辑:52刷机网)

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